Chez Citroën, la sphère sert d'amortisseur. Elle utilise un gaz neutre (de l'azote) et du fluide hydraulique, séparés par une membrane de caoutchouc. La force encaissée par les roues lorsqu'elles rencontrent un obstacle (nid-de-poule, bosse...) est transmise par le fluide hydraulique sous pression, qui comprime l'azote contenu dans les sphères. Lorsque le gaz se détend, il repousse le liquide et le véhicule retrouve son assiette.
Nos sphères sont collectées dans notre réseau, analysées puis vendu directement en lot complet.
LDA a mis en place des procédés industriels permettant de traiter de larges volumes en peu de temps et de garantir à nos clients une livraison rapide.